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韩国现代无线充电汽车带热“铁氧体磁芯”

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韩国现代无线充电汽车带热“铁氧体磁芯”

发布日期:2018-06-05 作者:韩国现代无线充电汽车带热“铁氧体磁芯” 点击:

韩国现代无线充电汽车带热“铁氧体磁芯”

今年以来,“特斯拉”风暴不时席卷全球资本市场,围绕电动汽车概念的炒作也此起彼伏。近日,据海外媒体报道,韩国现代汽车研发出了可对智能手机进行无线充电的新款汽车,并将于10月份问世,这无疑将再次引爆“无线充电”的炒作热潮。分析人士表示,韩国现代研发出的装有“劳恩斯”后续模型的磁性诱导式无线充电器,有望打开无线充电新市场;而该装置在接收器上的芯片采用了IT产品,铭磁公司将提供铁氧体磁芯这一核心附件;预计海外市场对铁氧体磁芯的追逐热潮将顺势至国内市场。
 
   据海外媒体报道,韩国现代汽车研发出的可对智能手机进行无线充电的新款汽车,已进入最后的测试阶段;未来现代有望以一般智能手机使用者为突破口,打开无线充电新市场。
 
   据了解,现代汽车的这款新型汽车装有“劳恩斯”后续模型的磁性诱导式无线充电器,该装置在接收器上的芯片采用IT产品,而韩国TODA-ISU公司以及SAMWHA公司将提供铁氧体磁芯这一核心附件。
 
   据悉,磁性诱导式充电器所采用的技术,是通过了WPC中“Qi”认证的“A6”型技术,现代汽车暂时采用这一标准。而A6型标准是装置6个铁氧体磁芯,这对汽车来说最合适。
 
   分析人士表示,研发汽车搭载的智能手机无线充电器技术将会是无线充电市场大众化的一个起点。目前,作为一般用途的无线充电器价格过高,而消费者优先选择购买装有无线充电器的汽车,生产企业提高成品和附件的生产能力后,无线充电器价格将有所下降。
 
   实际上,目前市场上有众多技术能够帮助电动汽车将燃油类汽车踢出比赛场。其一是感应充电,设备无需通过物理连接至电源便可进行充电。其二是锂空气电池,即目前IBM和其他企业正在研发的一项极有前景的技术,其能处理一个油箱的能量密度。其三是超级电容器,这将是电池的替代,且已经应用于商用车辆之中。


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